安徽：創新引領跨越路 先進制造業挺起工業脊梁

“十一五”期間，全省工業化率由34.3%提至42%以上，汽車、裝備制造等優勢產業年銷售收入超千億元，推動新型工業化進程—— 

近日，依托京東方合肥第6代TFT-LCD生產線打造的“安徽省平板顯示工程技術研究中心”獲準成立，該研究中心將瞄準全球行業技術發展趨勢，研究該領域關鍵技術，逐步建成全國乃至全球先進的平板顯示產業技術研發試驗平臺。這意味著,3年至5年，我省將具備研發制造國內領先的平板顯示產品能力。 

先進制造業異軍突起成為“十一五”全省工業經濟的“閃光點”，逐漸成為全省的主導產業。 “十一五”期間，全省規模以上工業增加值由2005年末的1800億元增長至2010年末的5600億元以上，工業對經濟增長的貢獻率超過60%，工業化率由34.3%提至42%以上。其中，汽車、裝備制造等優勢產業年銷售收入超千億元，光伏、生物、新材料、節能環保、新型裝備制造、電子信息等六大新興產業總產值已占規模以上工業總量的15%左右。      

高端產業強勢突破 

2月26日，蕪湖三安LED光電產業化項目一期48臺套MOCVD設備正式投產，成為國內最大的單體LED外延片、芯片生產企業，二期工程同日開工建設，預計今年10月份即可開始陸續試產。 

LED是一種能夠將電能轉化為可見光的固態半導體器件，廣泛應用于照明設備、汽車、家電、通訊設備制造等領域，是頗具發展前景的新興制造產業。蕪湖市通過引進三安光電、德豪潤達等國內知名企業，一舉成為國內LED產業的發展“高地”。與此同時，合肥市著力引進的投資約100億元的彩虹藍光LED項目將于今年內建成投產，也將成為國內最大規模的LED產業基地之一。 

所謂先進制造業，首先指的是產業的先進性，要在產業體系中居于高端地位，具有較高的附加值和技術含量。“十一五”期間，我省在部分高端制造業領域進行強勢突破，書寫了全省工業化進程的新篇章。除LED產業外，合肥市引進京東方、江西賽維等龍頭企業，在新型平板顯示產業、太陽能光伏產業上后來居上，目前兩大產業均已經瞄準3000億元年產值的發展目標。 

裝備制造業“集體發力”，使我省在發展高端產業上取得實質性突破。 2010年，全省裝備制造業實現增加值占規模以上工業增加值比重達到30%，比2005年提高3.8個百分點。熔安動力制造的船用低速柴油機填補了國內制造領域的“空白”，安徽叉車集團產值產量多年來居全國同行業第一位，合肥鍛壓集團大型液壓機產量居全國液壓機行業第一位，合肥日立建機公司挖掘機產量居全國前三位。 

在優勢企業的引領帶動下，2010年，合蚌工程機械、兩淮煤機裝備制造、蚌埠環保設備制造、蕪湖化工及節能裝備制造、馬鞍山冶金裝備、蕪湖船舶制造等六大裝備基地銷售收入將超過1000億元。 

省經信委負責人士介紹，“十二五”期間，我省將重點發展工程機械、電工電器、重型礦山機械、石化通用機械、機床工具、農業機械等六大重點行業，加快培育壯大六大裝備制造基地，培育高端裝備制造業，做大做強汽車、家電等優勢產業，將我省建設成為全國重要的先進制造業基地。 

傳統產業提速升級 

去年12月18日，總投資600億元的中國石化、皖北煤電煤化一體化項目在淮南市開工。這一項目通過對煤炭進行深加工，生產烯烴和衍生產品，從而實現對石油的替代，成為我省推動煤炭資源行業轉型發展的“點睛之筆”。 

發展先進制造業的另一大重任就是以先進技術改造傳統產業，為傳統產業注入全新發展內涵。“十一五”期間，我省通過總量控制、淘汰落后和精深加工相結合，著力提升傳統優勢產業的技術裝備水平和集約發展能力。5年內，全省累計完成技術改造投資超過7600億元，是“十五”時期的4倍多，傳統產業面貌煥然一新。 

在冶金產業上，馬鋼公司引進世界一流的板材、大小H型鋼、高速車輪等生產線，70%的工藝裝備達到世界先進水平，已經從傳統的冶金企業轉型成為高技術含量的鋼材產品加工制造企業；銅陵有色在積極發展銅板帶、銅合金棒、銅箔等高附加值銅材的同時，開始進軍裝備制造領域，著力打造國內知名的礦冶設備制造基地。在建材產業領域，海螺集團大型水泥熟料生產線的規模達到萬噸以上，裝備國產化率達到90%以上，其研發設計的工業余熱發電技術與裝備已應用于國內外80多條水泥生產線。 

“十二五”時期，改造提升紡織服裝、冶金、建材、化工等傳統產業仍是推進產業結構調整、發展先進制造業的重要著力點。在大力推進兩淮大型煤炭基地建設的同時，我省將做大煤電—煤電化工—煤電建材產業鏈，加快建設淮南、淮北、阜亳、巢湖四大煤化工基地。建材產業將重點發展日產5000噸以上干法水泥項目、玻璃精深加工產品和新型材料。紡織服裝產業，將以服裝為龍頭，以面料生產為重點，打造千億元紡織產業基地。 

創新引領跨越之路 

今年1月中旬，由馬鋼集團試制的3種牌號高速動車組車輪，經國家權威部門認定在關鍵技術上取得突破性進展，具備裝車試驗條件。動車組車輪技術含量高，代表著高端制造水平，目前只有少數發達國家具備研發生產能力。 2008年，馬鋼與鐵道部簽署高速車輪產品自主創新合作協議，隨后成立了高速車輪關鍵技術研發工作組。去年2月，馬鋼又追加投資20億元用于高速車輪研發與生產領域。馬鋼此次在關鍵技術取得的新突破，將加快時速200—350公里以上系列高速動車輪的國產化步伐，馬鋼也由此在國內最高端的制造業領域獲得“一席之地”。 

發展先進制造業的前提就在于必須掌握先進技術。“十一五”期間，我省著力通過加大研發投入，構筑創新平臺，廣泛集聚各類創新要素，對先進技術的獲得能力實現躍升。 5年新建省級以上工程研究中心、工程實驗室、企業技術中心等創新平臺255家，全省研發經費占GDP比重比2005年提高近一倍。企業作為創新主體地位基本確立，到2010年，全省省級以上企業技術中心累計達到453家，較之2005年末凈增273家，其中國家級企業技術中心23個，比2005年末凈增15家，在全國排位由2005年的19位上升到第14位。 

2010年，全省新產品產值突破1500億元大關，比“十五”末增加了一倍以上，創新已經成為企業發展的“活力之源”。“十二五”期間，我省將實施戰略性新興產業技術攻關工程、傳統產業轉型升級科技工程等六大科技攻關工程，持續增強企業技術實力，引領先進制造業跨越發展，加速全省新型工業化進程。

來源：安徽日報  作者：胡旭